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            不銹鋼法蘭的價值詳細介紹

            發布時間:2020-05-25 11:11:30  點擊次數:
              不銹鋼法蘭是理論基礎,主要介紹裝備制造業適用的先進管理理論;第三層次是以高速列車總裝制造為例,主要分析高速列車總裝制造的作業成本模型與成本管理及質量管理的經濟性,通過對高速列車總裝制造的作業成本和質量管理等方面的詳細敘述,達到對高速列車總裝制造經濟性模型進行設計和評估的目的,之后立足現高速列車總裝制造為例對裝備制業的管理創新提出意見和建在知識經濟化、競爭全球化的今天,裝備制造企業既要考慮如何發展創新能力以構建競爭優勢,又要考慮如何將競爭優勢轉化為經濟價值,構建“創新_優勢價值的企業“價值”(利潤)鏈,關注創新的價值獲取。價值鏈的理論和硏究成果為創新價值的獲取提供了一種研究途徑。在價值鏈的硏究者看來,裝備制造業的每一項業務都是由包括設計、生產、營銷、物流及產品等一系列的價值增值動組成的,這些活動創造了價值,這些創造價值的活動被稱之為“業務價值活動”(價值創造活動)。
            不銹鋼法蘭的價值詳細介紹

              不銹鋼法蘭的業務價值活動有序連接,構成一條生產經營活動鏈,即所謂的“價值鏈根據波特的企業價值鏈理論,裝備制造企業價值鏈包括了主鏈和附鏈,主鏈主要包括物資儲運、產品生產、市場銷售、售后服務等業務流程,是裝備制造業價值創造的主要環節,輔鏈包括企業各種管理活動,這些活動存在的價值在于為主鏈上的各個環節服務,是裝備制造企業價值創造的輔助環節。裝備制造企業通過在價值鏈各個環節的活動(如圖2-1所示),尤其是主鏈的各業務活動,創造企業的競爭優勢在波特之后,關于價值鏈的研究日益豐富。研究的延伸大體可以劃分為方問是沿著價值鏈結構的方向延伸。這一階段的研究表明從空間分布上,已業內部價值鏈(“點結構”)演化出了包含供應商價值鏈、用戶價值鏈等的球價值鏈(“線結構”),并進一步演化為價值星座、價值網絡(“面結構”)及價值集群、價值生態等(“體結構”),企業價值鏈、全球價值鏈、價值網絡、價值生面、體全方位不斷協同演進,價值鏈的開態不斷創新,結構日益復二是沿著價值關系的方向延伸。價值關系可以劃分為價值創造和價值獲取價值分配相互影響的側面。不同的個體、群體和組織系統,基于價值實現、價值釋放或價值獲取等價值訴求,參與價值創造過程。

              不銹鋼法蘭價值獲取(包括值數量、層次、結構、時機等)與價值期望相背離,則可能導致價值創造活動停止或低效率(包括期望的、正在進行的或新一輪的價值創造活動)。顯有實現了價值創造與價值分配在期望和操作上的一致,才能夠構建和諧的價值關系。從博弈論的觀點來分析,價值創造具有更多的合作博弈的特質,價值分配則具有更多的非合作博弈的特質。是沿著價值內涵的方向延伸。20世紀9o年代以來,價值鏈結構的硏究日與模塊化理論融合,形成了模塊化企業價值網絡的硏究。不銹鋼法蘭在模塊化企業價值網絡中,眾多的企業、供應商、經銷商、用戶、員工、中介服務機構、社區等利益相者相互制約、相互依存,最終形成了一個價值、利益和命運共同體。因此,價值鏈中的價值內涵就不僅僅是單一顧客的價值,也不僅僅是單一企業的價值,而是整條價值鏈上各個環節參與者的價值。更重要的是,每一個利益主體的價值,也不是單一的價值,而是一種價值組合,從而使得價值鏈中的價值內涵更加復雜。

              不銹鋼法蘭在重復建設和產能過剩、成本高、耗能高、自主品牌少等問題。因此,持續發展裝備制造業要遵循一些原則,一是要符合先進性、聯帶性、戰略性、風險性及可是要滿足中實現高端化的亟須;三是要重點培育具有先進技術和產業基礎的項目。裝備制造業的發展要適應經濟社會的發展,要符合資源環境的制約,不能肓目發展;要符國情、省情和企業自身狀況,實現科學發展。

              不銹鋼法蘭應該看到,目前我國正處于擴內需、加快基礎設施建設和產業轉型升級的關鍵時期,對先進裝備有著巨大的市場需求,因此裝備制造業正面臨較好的發展機遇。只要抓住機遇,加強技術創新,加快結構調整,重視推進產業升級,定能促進我國裝備制造業持續穩定增不同學者提出了多項具體對策。江小滑從科技全球化的角度分析了中國裝備產業成長和升級的機遇,認為科技全球化趨勢的出現加強了科技資源在全球就內優化重組,使人們有可能比先行者更多、更廣泛和更深入地利用國內國外兩種技術資源和兩個市場,集成全球優熱要素提升我國產業競爭力和創新能力。

              不銹鋼法蘭正處于新一輪結構升級和增長的夭鍵時期,如果能夠充分利用經濟全球化、科技全球化帶來的多方面機遇,集成全球優勢為我所用,成功實現結構升級基礎上的快速增長,不斷增強本國產業的競爭力和創新能力,將會成為發展中國家持續增長的典范。楊志剛和吳貴生(2003)從路徑依賴角度分析了我國通訊設備制造業,認為單純技術引進加國產化的方式容易使通訊企業產生行為型路徑依賴,阻礙硏發能力提高,保持技術能力提高途徑的多樣性是提升產業技術能力的最好選擇。王鈺(2004)運用主成分分析法,借鑒產業競爭力分析框架,對中國裝備制業競爭力的非均衡性及各地裝備制造業的優勢與劣勢進行了評價研究。李凱2005)以沈陽裝備制造業集群為例,通過分析沈陽裝備制造業集群發展中存在的問題,構建了裝備制造業集群的耦合結構。崔萬田(2005)以長江三角洲、珠江三角洲和東北老工業基地裝備制造業的發展作為研究對象,認為中國裝備制造業的發展應從宏觀到微觀進行系統的制度創新,政府應為此提供制度供給和政策安排。操作層面的研究,如《關于振興我國裝備制造業的若干建議》提出的七建議:加大“改制、改組”力度,激發企業活力;推行“面上跟進與“點上跨越”的戰略;國家調控與市場推進相結合,集中資源辦成幾件大事;適當規劃引導,發揮產業集聚效應;提高系統和總成套能力,形成若干裝備總承包商;轉變技術創新模式,建立技術創新體系;加大政府宏觀調控力度,營造振興裝備制造業的大環對于裝備制造業,不銹鋼法蘭的認識不盡相同,尚無公認一致的定義和范圍界定常認為,制造業包括裝備制造業和最終消費品制造業。目前,世界其他國家括國際組織并沒有提出裝備制造業這個概念。“裝備制造業的概念可以說是中國所獨有。

              不銹鋼法蘭和精簡不能創造價值的作業,從而達到降低成本、提高效率的目的作業成本管理由兩個相互關聯的過程組成:一方面是作業成本的計算配)過程,即所謂的成本分配觀;另一方面是作業的控制過程,即所謂的過程觀,包括作業產生的原因分析、作業的確認和作業的評價133質量成本與質量管理現代質量管理的難題首先集中體現在對質量成本的認識上。質量成本,是企業為保證和提高產品質量或作業質量而發生的一切費用,以及因未達到質量標準而產生的—切損失或賠償費用等。質量成本管理是為落實企業有關部門管理者的質量成本管理責任,提高其質量成本意識,合理制定質量成本目標,通過一定努力控制質量成本、提高質量成本效率的管理工作。質量成本管理有助于保持和不斷提高企業的產品質量,有利于企業將質量、成本、效益有機結合起來,取得最佳經濟、社會效益質量管理( quality management)是指確定質量方針、目標和職責,并通過質量體系中的質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進使其實現所有管理職的全部活動。

              不銹鋼法蘭質量管理的管理職能主要是負責質量方針政策的制定和實施等,確定質量方針、目標和職責,并在質量體系中通過諸如質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進使其實施的全部管理職能的所有活動1.4研究內容與邏輯框架14.1研究內容裝備制造,在考慮工程技術問題的同時,必須高度重視經濟性間題,提高我國裝備制造效益的關鍵在于成本和質量管理。結合對前人研究成果與研究方法的學習,本書在了解裝備制造工程的制造工藝與作業流程現狀、目前所采用的成本管理模式的基礎上,分析制造工藝的設計與選擇、作業成本的分解與管理及質量成本管理對裝備制造工程效益的影響,對我國裝備制造業關鍵業務管理、成本管理、質量管理、精細化管理系統等方面進行研究,為更進一步地研究裝備制造經性標準,分析企業成本狀況與經濟性標準的差異,評估企業經濟性現狀莫定基本書共分為8章。第1章導論,主要闡述裝備制造業發展背景、研究現狀及本書研究內容。第2章主要闡述我國裝備制造業成本與質量管理現狀與發展方向。第3章主要闡述對裝備制造業主要價值鏈活動—一生產環節的管理法、基本原理和案例。第4章主要闡述對裝備制造業主要價值鏈活動——物流和供應鏈的管理流程、方法、基本原理和案例。第3和第4章內容是開展成本與質量管理的基礎。第5章主要闡述裝備制造業作業成本核算和管理的理論、方法和案例第6章主要闡述裝備制造業質量成本核算和管理的理論、方法和案例。第章主要闡述裝備制造業精益化管理方法、工具和案例。

              不銹鋼法蘭以高速列車總裝制造為例,不銹鋼法蘭的基本理論、方法在我國裝備制造業的具體應用進行比較全面、和真實的展現,主要闡述了我國高速列車總裝制造成本和質量管理的創新1.42研究邏輯框架本書硏究重點是對裝備裝制造企業成本管理和質量管理進行梳理,從理論高度上概括總結裝備制造的特點與發展方向,總結出具有普適性的結論,同時以高速列車總裝制造為例,提出改進的方向和解決思路。本書的研究邏輯框架如圖1-1本書主要從三個層次進行闡述。第一層次是研究背景,對裝備制造業的發展背景、現狀及存在問題進行介紹。

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